38KG轨道夹板 国标铁路夹板 铸铁绝缘道夹板-广东益福环保销毁处理网

鱼尾板

　　鱼尾板（轨道接头夹板）俗称道夹板，是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件，分为轻轨、重轨和超重轨。

　　鱼尾板技术指标轻轨有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.轻轨鱼尾板又名道夹板，

　　重轨38KG.43KG.50KG.60KG，

　　起重轨QU70.QU80.QU100.QU120又名起重轨斜接头夹板。

　　鱼尾板国外有BS47和UIC种类，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。具体又有四孔和六孔两种。

　　鱼尾板材质：球墨铸铁、Q235轧制、锻造。

　　标准：美标、欧标、国标。

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　　道夹板是众多铁路配件中的一种，在整个铁路道岔中起到特别首要的功用。也正是出于道夹板的作用是不能轻视的，所以，为了确保道夹板能够在铁路道岔中充分发挥其效力，且长期仍旧正常的运行状态，必须要正确安装质量合格的，型号适合的道夹板。为了增进大家对道夹板的了解，挑选及应用适合的道夹板，将向大家简单的介绍一下道夹板的影响及分类。道夹板是钢轨两端接头连接的一种紧固件,其国家标准为GB11265-89。

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　　鱼尾板裂纹的形成与鱼尾板和钢轨表面之间的相互效率密切相关。螺栓联接的鱼尾板与钢轨接头在实际工作状态下并非一个刚性的整体，车轮的冲击效率、轨缝的存在、万分是出于钢轨与鱼尾板间的磨耗而造成的拧紧力的下降，将造成或加剧鱼尾板与钢轨间的相互辗压，导致表层变形，这种变形的积累为鱼尾板表面裂纹的萌生供给了极大的机会。因此，允许得出这样的结论:鱼尾板与钢轨之间相互功用的状况、鱼尾板实际承受的载荷与鱼尾板的材质决定鱼尾板伤损的位置、时间、方式与速率，其中相互功用状况要紧影响着裂纹起源的位置与时间，载荷条件与材料状况则更多地决定着裂纹增补的方式与速率。当裂纹从鱼尾板上口起裂时，由于受到的拉应力较小，因此起裂和扩大受材质用意更大些;当鱼尾板从下口起裂时，受到的拉应力较大，起裂与填补受载荷效率更大些